轨道交通一体化解决方案

 

一、方案概述:

南瑞致力于建设安全、高效的轨道交通运营管理系统,以综合监控系统RT21-ISCS和SystematICS、电力监控系统RT21-SCADA、环境与设备监控系统RT21-BAS以及变电所综合自动化系统RT21-SAS为核心的轨道交通自动化系列产品,面向无人驾驶、线网运营、智能调度、节能管控等前瞻性领域和深层次应用,提供全方位的设计、咨询、系统实施、升级改造、维保等技术服务。

 

 

轨道交通一体化产品体系

二、相关产品:

1、RT21-ISCS轨道交通综合监控系统

RT21-ISCS以行车为核心,深度集成供电、机电、通信、信号等关键设备与系统,采用多域分布式结构,扩展和维护方便,提供强大的二次开发工具,保证对用户个性化需求的定制,采用中间件技术,系统可以跨不同硬件和操作系统平台,解决了系统对硬件产品的依赖,用户没有后顾之忧。RT21-ISCS采用“平台+应用”的设计模式,在一套软件平台基础上,通过配置不同的应用模块,能够实现从车站变电所综合自动化系统到车站环控系统、再到综合监控系统的多种应用。RT21-ISCS第一次真正做到了“一套软件、一次维护、全线应用”的目标,代表了当今最先进的轨道交通自动化水平,系统的先进性、稳定性、开放性和灵活性得到了高度的统一,功能丰富,性能高效,界面友好。

2、RT21-SCADA轨道交通电力监控系统

RT21-SCADA轨道交通电力监控系统(牵引供电调度自动化系统)是一套采用当今先进的计算机技术和最新的国际标准,基于分层、分布、高可靠性、高安全性等设计思想,适用于电气化铁路、地铁、轻轨等轨道交通的大型调度自动化系统,易于扩充、维护,并易于与其它系统互连以及其它商用软件的使用。RT21-SCADA以IEC61970系列标准为基础,用分布式公用对象请求代理体系结构中间件CORBA作为系统的通信和集成框架,以实时数据库为核心构筑基于CIM/CIS/UIB的开放式分布式信息集成系统的一体化支撑平台。

RT21-SCADA电力监控系统结构图

3、RT21-BAS轨道交通环境与设备监控系统

RT21-BAS是一套充分满足城市轨道交通环控特点的、整合当今世界最新技术的高性能、智能化的控制系统。RT21-BAS的设计开发遵循《地铁设计规范》(GB50157-2003)的要求,体现分散控制、集中管理、资源共享的基本原则,达到营造舒适环境、降低能源消耗、节省人力、提高管理水平的目的,全面满足城市轨道交通运营管理的需求。

RT21-BAS系统典型网络结构图

4、RT21-SAS轨道交通变电所综合自动化系统

南瑞在总结4000多套220kV及以下变电站、300多套330kV及以上超高压变电站自动化工程成功经验的基础上,结合轨道交通牵引供电继电保护技术与新原理,充分利用计算机软硬件技术、网络及现场总线技术、集成电路技术、可靠性及电磁兼容技术的最新成果,研制出了基于网络的适应范围广泛的轨道交通变电所综合自动化系统:RT21-SAS。

RT21-SAS地铁变电所综合自动化系统结构典型车站(110kV主变电所)

三、成功应用

1、北京地铁五号线工程综合监控系统(系统结构图)

2、广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统综合监控系统(HMI首页)

3、上海轨道交通10号线工程综合监控系统(控制中心效果图)

4、苏州市轨道交通一号线工程综合监控系统(控制中心照片)

 

5、重庆轨道交通三号线工程综合监控系统(HMI总览)